風機選型時的方法，風機選型一般按以下步驟進行:
1、計算并確定隧道內所需的通風量；
2.計算所需的總推力。
It=△P×At(N)
其中，At：隧道橫截面積(m2)
△P：各種電阻之和(Pa)；一般來說，應考慮以下四項:
1)隧道進口阻力和出口阻力；
2)隧道表面摩擦阻力、吊扇裝置、支架和路標引起的阻力；
3)交通阻力；
4)隧道進出口因溫度、氣壓、風速不同而產生的壓差引起的阻力。
3.確定風機布局的總體方案。
根據隧道長度、所需總推力和射流風機提供的推力范圍，初步確定隧道全長布置m組風機，每組n臺，每臺風機推力為T。
滿足m×n×T≥Tt的總推力要求，并考慮以下限制：
1)當n臺風機并列時，中心線之間的水平間距應大于風機直徑的2倍。
2)M組(套)風機串聯時，縱向間距應大于隧道直徑的10倍。
4.單臺風力發(fā)電機組參數的確定。
射流風機的性能是通過作用在氣流上的推力來衡量的。風扇產生的推力理論上等于風扇進出口氣流的動量差(動量等于氣流質量流量和流量的乘積)。在風扇測試條件之前，入口氣流的動量為零，因此可以在測試條件下計算風扇的理論推力:
理論推力=p×Q×V=pQ2/A(N)
P:空氣密度(kg/m3)
Q:空氣體積(m3/s)
A:風機出口面積(m2)
試驗臺測得的推力T1一般是理論推力的0.85-1.05倍。這取決于流場分布以及風扇和消聲器的結構。風扇性能參數圖中給出的風扇推力數據是基于試驗臺測得的推力，但測得的推力并不等于安裝在風洞中的風扇產生的可用推力T。這是因為當風機在隧道內吊裝時，會受到隧道內氣流速度引起的卸載效應(Codan效應)的影響，可用推力減小。系數K1適用于影響程度。
T=T1×K1×K2或T1=T(K1×K2)
t:安裝在隧道中的射流風機的有效推力(n)
T1:試驗臺測得的推力(n)
K1:風洞平均氣流速度和風機出口風速對風機推力的影響系數。
K2:風機軸流與洞壁距離的影響系數。
